차에 관해서 주저리 /My car Tucson Facelift

최근 마카롱에서 푸시알림이 하나왔더군요.


이제 4개월정도 탔는데 벌써? 싶었는데 



음.... 처음엔 활성탄필터라 그런가보다 했는데


현기 순정은 흰색이래서 심각하구나 싶어서 이마트 장볼겸 필터 새로샀습니다.



그러고보니 4개월동안 4천키로 탔네요

아버지께서 한달에 1천키로 절대 못탄다고 하셨는데(....) 





불스원 필터살려고했는데 하필 투싼용 9호만 없더군요.

그렇다고 이마트브랜드나 싼건 사자니 좀 신뢰가 가질않아

보쉬랑 굿이어 고민하다가 걍 손이 먼저 닿는걸로샀습니다.




미세먼지 차단효과 99% 


우선 글로브박스를 열고 양옆에 나사를 풀고





원래 위에 구멍에 걸려있는 요녀석도 눌러서 빼주고나면





필터 덮개가 보입니다.

그럼 제가 손으로 가리키는곳을 위아래로 잡고 누르면 덮개가 열립니다.




짜잔 




새로산거랑 비교해보니 차이가 심하긴 하네요




Air flow 방향 맞춰서 끼워주고 





원상복귀




요녀석은 쓰레기통으로 



딱 만원들었고 시간도 5분도 안걸리고 끝나고 장비도 따로 필요한게 없어서 좋네요.


다음엔 꼭 불스원으로 사봐야지


출사를 가야 제대로된 사진이 나온다는 말듣고 맨날 각만 재다가 


이번에 볼일 보고 집오는길에 때마침 노을이 지길래 한컷하러 대구스타디움으로!



라이트룸으로 필터만 씌워봤는데 괜찮은거 같은 느낌.


폰카도 생각외로 쓸만해서 카메라를 구하진않겠지만... 

라이트룸 보정을 배워보면 좀더 우수한 품질의 사진이 나오지않을려나 싶다 


구매할때 파노라마썬루프를 넣으면 LED가 기본으로 달리지만 


썬루프가 너무 계륵이라 안넣었더니 LED가 같이 빠졌습니다(...)



기존의 할로겐 전등 


보시다시피 눈도 아프고 묘하게 어둡습니다.


도저히 참을수가 없었습니다.


그래서 알아보다가 튜익스 부품으로 바꿀려했는데 

너무 비싸요(....)

그래서 반디LED 썼습니다.

현대 순정 납품업체라는걸 믿고 했는데 뭐 나쁘진않은느낌.




교체한 LED등


한결 밝아졌습니다.

또한 눈의 피로감도 덜하구요.


LED를 깡통부터 넣어줘야해요




번호판등도 하는김에 같이했습니다.


할로겐보다 보기좋네요 

할로겐은 너무싼티가 나서(...)


DIY난이도는 최하급입니다.

일자드라이버랑 손만 있으면 다 빼고끼울수있을정도라

잘 못다루는 분이나 여성분들도 쉽게 하실수있을거라 생각되네요.


출고할때 달고싶었지만 스타일 패키지를 빼서 못넣은 알로이 페달

이제야 달았습니다.


아쉽게도 풋레스트는 안팔더라구요.

튜익스로 사면 세트가 6만원? 그런거같던데




교체전 순정상태.

싼티나는 고무재질입니다.

그보다 젖은 신발로 밟으면 은근 미끄러워요.




이건 교체후의 알로이 페달 

브레이크- 기존의 패드를 제거후 장착

액셀-그냥 위에 덮으면 끝

이긴한데 

브레이크 패드 제거는 쉬운데 장착이 꽤힘들더군요;

너무 꽉끼어서 몇번 뺐다 끼웠다 했네요.


팁은 끼우는 곳 한쪽이 원형으로 파여있는데 그 반대편을 먼저 끼우고 벌려주면서 집어넣으면 

그나마 수월하게 작업이 가능합니다.


아무튼 끼우고나니 미끄럼도 덜하고 멋도 살고 잘한거같습니다.


뭣보다 순정부품이에요!




추석때 시골 오프로드 한따까리 하고왔더니 아주 개판이 났길래 세차를 하고

귀찮아서 미루고 미루다가 이제 쓰네요




지난번엔 카렉스 유리세정 & 발수코팅 썼었는데 뭔가 효과가 구리길래 다른거 찾던중 


지인에게 글라코 시리즈를 추천받아서 이번에 사서 세차할때 써봤습니다.


G19 & G47 세트로 파는거 약 3만원 주고샀습니다.




우선 세차를 진행하고나서 유막제거를 했습니다.

처음 해봐서 좀 괴랄하기도하고... 약을 너무썼더니 반을 써버렸습니다(...)

시공한 부분은 전면 + 1열 유리창만 했습니다.

뒷부분은 크게 필요없다 싶어서요



 

유막제거를 한뒤에 그냥 고압수로 씻어버렸습니다.

젖은 걸레로 슥슥 닦는게 안된부분 찾기 쉽다고 하시는 분들 많던데 

이렇게 해도 안된 부분 찾는데 문제는 없더라구요.

애당초 그냥 떡칠 해버리면 해결(?)




이번엔 글라코 발수코팅제.

불소계열이라고 하는데 알못이라 설명은 생략 

알콜냄새가 찐하게 나니까 시공할때 좀 떨어져서 하는걸 추천합니다.

코를 겁나게 찔러댑니다





5-10분 정도 놔두면 하얗게 경화가 됩니다.

처음엔 제가 잘못했나 싶었는데 이게 맞다네요 


날씨랑 습도에 따라서 시간 조절해서 하면될거같습니다.


저날 날이 덥고 습기도 없어서 7분정도 말리고 했습니다.





경화가 완료되면 마른걸레로 닦아내면됩니다.


이왕이면 극세사쪽으로 하는걸 추천.

너무 빡빡 닦진 말고 슥슥 닦으면서 잔여물 남는곳만 약간 더 힘줘서 닦으면 되더라구요.

발수코팅을 한후에 빗길 주행이 좀더 안전해졌다는걸 확실히 느꼈습니다.

정차중에 찍어서 비가 좀 있긴한데 주행중엔 거의 날라갑니다


특히 전면 유리 와이퍼 한번 슥 지나가면서 물 다 떨어져나갈때 보면 흐뭇해요


제 투싼은 시속 50km/h 넘을때부터 물방울이 조금씩 이동하고 60km/h넘어가면 물이 휙휙 날아갑니다.

고속도로 주행하면 와이퍼 켤일도 없을거같습니다.


시공량은... 제가 이번에 좀 많이 뿌려서 한번 더하면 다 쓸거같긴한데 

일반적으로 3-4대까진 가능한걸로 알고있습니다.


유지기간은 반년이라고 하네요.






아무튼 이날의 세차를 마무리하고





유리막코팅 비스므리한 불스원 크리스탈 코트를 해줬습니다.

1+1일땐 가성비좋대서 샀는데 실제로 효과는 꽤 괜찮은거같습니다.





아름답게 맺힌 물방울 

유리막코팅도 발수코팅이랑 동일하게 고속에서 빗물이 날아갑니다 

그덕에 빗방울이 많이 맺혀있진않네요.



비교적 싼가격에 디테일링...이라 해도될진 모르겠는데 

아무튼 이정도면 괜찮은거같습니다.


비싼거 쓰면 더 좋을지도 모르겠지만 일단 전 이정도 선에서도 만족스럽네요.



투싼 첫 셀프세차기

2018. 9. 16. 00:41

최근에 주유하면서 자동세차 4천원 할인권이 생겨서 그걸 쓸까 싶다가 


주변에서 셀프 세차하는걸 많이 봐서 셀프 세차를 하기로 마음먹었습니다.





기존에 있던 세차용품 제외하고 추가로 산것들 

크리스탈 코트 추천받아서 샀는데 후회 안할 물건이더군요




세차전... 비를 꽤맞았더니 엄청 더러워져있었습니다.




셀프세차장 입고

동네에 접근성 좋은 세차장이 있어서 좋았습니다.

연지도 얼마안됐구요.





폼건으로 가버린 투싼 




이래저래 미트로 밀어주고 물 뿌리고 하니 깨끗해졌습니다 





내외부 물기 닦아주고 하면서 실내 크리닝까지 했습니다.





크리스탈 코트 쓴 이후 

새차가 됐습니다 





크롬 그릴의 광택도 살아나고 





완전 거울을 만들었습니다.

이때 되게 뿌듯하더라구요.





휠은... 닦기 힘들더군요...

역시 디자인 단순한게 최곱니다 ㅠㅠ








한 세시간쯤 걸렸습니다 

설렁설렁했는데도 꽤 걸렸네요.

비용은 딱 만원정도.... 폼건 두번쓴게 좀 컸네요 ㅠㅠ

그래도 내 차를 아낀다는 마음으로 열심히 닦고 광내고 하고나면 뿌듯해서 좋았습니다.


앞으로도 셀프세차로 할거같네요.


이제 슬슬 출고한지 일주일... 

사실 어디 놀러갔다오느라 그렇게 타진않았네요;

이제 60km 정도 타긴했는데 첫차라 좋다 나쁘다 평하긴 그런데 전 딱좋네요 


 


옵션은 


2.0D HTRAC 프리미엄 트림

프리미엄 시트 패키지

플래티넘 패키지 

스마트 센스 I

스마트 패키지 


입니다.


 


이전 올뉴투싼도 그랬지만 약간 싼타페DM느낌이 나긴하는데

올뉴에 비해서 좀더 묵직한 느낌이라 좋네요


 


후면

리플렉터가 구형에 비해 올라와서 약간 데헷 하는느낌이 없지않아 있네요

후미등은 크게 바뀐느낌은 없는데 약간의 변화가 있긴합니다 

Type R 로고는 그냥 제가 좋아해서 붙인거(...)


4WD대신 HTRAC 로고가 박혔습니다.


 


저는 스타일패키지를 안해서 일반등입니다.


 


켜면 이런모습


 


 


 


 


 

스타일 패키지 하면 5개의 알(?)로 나뉜 간지나는 등이 달리죠 

근데 19인치 휠이 끼워져서 안했습니다ㅠ


 


이번에 바뀐 그릴부분 

이전에 비해서 유선적인 느낌보다 직선적인 느낌이 강해져서 좋습니다.


 

 

왼쪽은 ASCC등의 센서가 들어있고 우측은 비어있습니다.


 


안개등부분

DRL도 붙어있습니다.


전방센서도 들어있구요.


 


 

역시나 LED가 아닌모습.. 


 


배기구는 싱글 트윈팁 머플러입니다 

튜익스를 해야 듀얼로 달아주는게 아쉽습니다 ㅠㅠ 




사이드미러 

아, 측후방 경고시스템이 있어서 거울 부분에 표시도 되고 경고음도 울려서 되게 편하더군요.




차대번호가 여기있어서 좀 놀랐습니다

요즘 차들은 다 여기에 있는건지 




대략적 실내모습 

8인치 인포테인먼트 시스템이 플로팅 방식으로 적용되서 보기편하더군요

페리모델 최고의 장점이라 생각합니다.


그리고 애플카플레이랑 안드로이드 오토 지원하긴하는데..

제가 딱히 쓸일이 없네요


 


밝은데서 찍은모습


 


 


 


 



 


계기판은 전세대랑 크게 차이가 없는듯해요.

이번에 HTRAC이 들어가서 그거표시만 좀 다른느낌 


 


공조시스템쪽 

요즘 현대에 들어가는 느낌 그대로입니다.

무선충전도 되구요


제폰이 에이수스 젠폰5라 못쓰는건 유감 ㅠ 


 


 


 


기어봉쪽

흔들렸네요 ㅠㅠ 


 EPB버튼

드라이브 모드 / 오토홀드 / 전방주차센서

경사로 저속주행장치 / 오토홀드 온,오프 / 서라운드 뷰

버튼입니다.


풀옵션 만세!


 


 


이번에 추가된 서라운드 뷰입니다.

원하는 방향만 골라서 카메라 켜는것도 가능하구요.

시속 20km이하 전방 또는 후진할때 작동합니다.


골목에서 되게 유용하더군요.

주차할때는 애한테 전적으로 의지해도 큰 문제는 없었고요.


 


키 디자인은 걍 똑같습니다

좀 바꿔주지 ㅠㅠㅠ


 


 


 


 


 


이건 주유하면서 찍은 사진 

요소수가 추가되면서 뚜껑이 약간 사각형이 됐습니다 


 주유구를 운전석에서 열필요없이 누르면 열리는 방식이더군요.

편해졌어요 


근데 다른 사람이 열어버리면 문제아닌가(....) 


아무튼 긴글 읽어주셔서 감사합니다. 



6월에 군복무를 마치며 올뉴투싼을 살려고하던중에 

페이스리프트가 된다는 소식이 있어서 무작정 또다시 기다렸습니다.


사실 2도어 쿱 중고로 대충사고 치울려했는데 

어쩌다 코나EV를 계약하고 기다리는데 올해중에 출고될 기미도 없고 코나급은 너무작은것도있고

그래서 투싼으로 바꿨습니다


밸런스 다이나믹을 많이 강조하더군요. 

전체적으로 묵직해진 디자인이 좋습니다 

뭐 사실 전후면 말곤 안바꼈지만요


디자인

전면부 그릴과 안개등쪽이 유순한 느낌에서 각이 잡힌 모습으로 바뀌었습니다.

가로 그릴도 좀더 날렵해졌구요. 




실내의 경우는 세대를 넘어간듯한 바뀜인데요.

요즘 유행하는 돌출형 네비적용이 가장큽니다.

센터페시아 디자인과 크래쉬패드도 바뀌었구요.




후부 리플렉터도 올라오고 후미등도 살짝 변경된 디자인입니다,

뒤는 그냥 봤을땐 변경점을 잘 모를수도있다고 느껴집니다.


위의 내용들이 제가 페이스리프트 모델을 기다리게 한 디자인적 이유입니다.




기능


이번에 추가된 대표적 기능들은 


스마트 크루즈컨트롤 (SCC)

고속도로 주행보조 (HDA)

서라운드 뷰 모니터 (SVM)

AI스피커 연동 블루링크


이상의 기능들이 있습니다.


SCC와 HDA는 반자율주행에 가까운 기능들이고 

SVM은 주차와 좁은길 통행에 유용한 기능이죠.


장거리와 도심에서 모두 편안한 운전을 할수있다는데 큰 점수를 주었습니다.


또한 AI스피커 블루링크는 집에서도 차량 조작은 음성으로 편하게 한다는게 좋아보였습니다.

물론 기존의 폰으로 조작하는 블루링크도 좋습니다.

더구나 이번엔 모던 트림부터 옵션으로 들어가기에 고민을 덜었네요.




구동부분


사실 바뀐게 크게없습니다.

요소수를 쓰는 SCR 시스템이 추가된것과 디젤2.0 한정으로 8단 변속기가 그리고 HTRAC이 들어갔다는겁니다.


요소수는 유로6기준에 부합하기 위해 추가된건데.. 

얘때문에 유지보수비가 예상보다 오르게됐습니다.



네 그 싼타페에서 언덕 못올라가는 8단변속기가 맞습니다만 

현재로썬 문제에 관한 얘기가 많이 줄었고 

내리막에서 RPM증가는 엔진브레이크 역할을 위해 그런거니 신경쓰이지않았습니다.

오히려 연비에 도움되는데에 점수를 주었습니다.



HTRAC은 기존의 AWD와 큰차이는 없지만 

타 회사들의 AWD시스템처럼 이름 굳히기를 위해 들어간듯한데요.

아쉽게도 제네시스급은 아니었습니다. 

그래도 후륜으로 40%정도 힘줄수있는게 어디에요.


결과


이구성으로 하게되었습니다.

위의 구성에 기본스피커보다 좀더 좋은 12채널 스피커가 달리는것까지 해서 세금이랑 이래저래하니 3600정도 나오더군요


출고는 28일예정입니다. 탁송받고하면 일본갔다와서인 29일 이후부터 굴리지않을까 싶습니다.




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